Rouler à vélo en Suisse semble simple... jusqu'à ce que vous commenciez à voir les amendes.

Rouler à vélo en Suisse semble simple... jusqu'à ce que vous commenciez à voir les amendes. En Suisse, le vélo n'est pas une « terre sans loi ». Il a des règles claires, et souvent les gens ne les connaissent pas jusqu'à ce que la facture arrive. Pour commencer, les vélos sont considérés comme des véhicules. Cela signifie que vous devez respecter les panneaux, les feux de circulation et les priorités comme une voiture. Sauter un feu rouge n'est pas une « farce », c'est une infraction. Thème pistes cyclables : s'il y a une voie balisée, vous êtes obligé de l'utiliser. Ce n'est pas facultatif. Aller sur la route « parce que oui » quand vous avez une piste cyclable à côté peut se terminer par une amende. Autre classique : circuler sur le trottoir. Il n'est autorisé que s'il y a un signal qui l'autorise. Sinon, touchez la chaussée ou la piste cyclable. Et oui, cela aussi est sanctionné. Lumières : obligatoires la nuit ou par mauvaise visibilité. Blanc devant, rouge derrière. Cela semble basique, mais chaque hiver, il y a des campagnes parce que beaucoup de gens passent à côté du sujet. Écouteurs et mobile : ils ne sont pas interdits en tant que tels, mais s'ils affectent votre capacité de réaction, ils peuvent vous infliger une amende. En Suisse, le critère est simple : si vous mettez la sécurité en danger, vous payez. Alcool : oui, ça s'applique aussi. À partir d'un certain niveau, vous pouvez être sanctionné comme si vous conduisiez une voiture. Ici, il n'y a pas de bar libre car « vous faites du vélo ». Et attention à quelque chose que beaucoup ne savent pas : en cas d'accident, l'assurance responsabilité civile peut entrer en jeu. Si vous causez des dommages, vous risquez de payer bien plus qu'une amende. La Suisse encourage beaucoup le vélo, mais ce n'est pas un parc à thème. C'est un système où tout est réglementé. Et quand je dis tout... c'est tout.