Da quest' anno, portare la bicicletta sui treni svizzeri non è più così spontaneo come una volta. In gran parte della rete, compresi i Grigioni, la Svizzera centrale, l'Oberland bernese, il Vallese e vari servizi nella Romandia, la prenotazione del posto è obbligatoria. Non è un suggerimento. Se sali sul treno con la bici senza averla confermata, rischi di essere costretto a scendere alla fermata successiva. Il sistema è stato implementato da tempo in alcune sezioni e si è diffuso proprio perché la domanda ha superato la capacità dei carri autorizzati.
La prenotazione viene effettuata nell'app dei CFF al momento dell'acquisto del biglietto, o presso gli sportelli delle stazioni. Il prezzo è simbolico. Ciò che non è simbolico è arrivare alla piattaforma convinti che sia sufficiente avere l'abbonamento generale e scoprire che la tua bicicletta non ha il diritto di salire. Questa non è teoria: passa ogni fine settimana nelle stazioni di montagna tra maggio e ottobre, quando l'afflusso di cicloturisti moltiplica la pressione sui vagoni abilitati.
La logica è quella di sempre: la Svizzera regola. Non vieta l'uso della bicicletta in treno, tutt' altro. Quello che fa è gestire il flusso con regole chiare che, se le conosci, non rappresentano un problema. Il problema è che molte persone stanno salendo senza riserve da anni perché nessuno glielo aveva impedito fino a quando la norma non è cambiata. Il sistema non perdona le distrazioni, ma non è nemmeno difficile da usare una volta che sai che esiste.