Cómo usar un e-scooter en Suiza sin parecer un turista despistado

¿Te has preguntado alguna vez qué trámites o limitaciones tiene montar en trotinete eléctrico por aquí? No te culpo: la normativa en Suiza cambia más que el tiempo en abril. Pero aquí va un resumen claro y sin rollos. Edad mínima y permisos Puedes subirte a un e-scooter desde los 14 años, pero si no tienes 16, necesitas el permiso de ciclomotor (categoría M). A partir de los 16, ya sin papeleos. Velocidad y potencia La velocidad legal máxima es de 20 km/h impulsado solo por el motor. Si el modelo admite asistencia al pedaleo (más típico de e-bikes), podría llegar hasta 25 km/h. La potencia del motor debe estar por debajo de 500 W. Dónde circular Obligatorio usar pistas o carriles bici, o la carretera si no hay carril específico. Está prohibido circular por la acera. Luces y claxon o campanilla Es obligatorio llevar luz delantera blanca y trasera roja, encendidas tanto de día como de noche. También se exige un dispositivo sonoro para advertir a otros usuarios. Casco y seguro El casco no es obligatorio, aunque es más que recomendable. No necesitas seguro ni matrícula específicos; normalmente, tu seguro de responsabilidad civil podría cubrir pequeños incidentes, pero conviene confirmarlo. Prohibido ir a dúo Nada de llevar a alguien más. Las trotinettes son para una persona. Si te montas con otra persona te arriesgas a una multa Seguro No es obligatorio contratar un seguro específico para el e-scooter. Y si es recomendable confirmar que tu RC privada cubre daños ocasionados con él. Para que no te pase como a ese amigo que creyó que podía ir más rápido o por la acera, y terminó con una multa bien suiza. Luego vino con excusas en perfecto suizo-alemán. No hace falta, tú ya tienes la info clara y útil. ¿Te ha pasado algo curioso con un e-scooter por aquí? Cuéntalo en el grupo, que seguro entra en “la Odisea de la movilidad urbana suiza”